首汽约车CEO:已在沪深实现盈利 年内将整体盈利


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7月10日,首汽约车CEO魏东发布公司全员信称,“首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,实现年内公司的整体盈利!”

魏东在全员信中表示,“从2015年我们上线时滴滴、优步、易到、神州混战,到2019年流量聚合平台进场(高德、美团)、主机厂平台陆续上线(上汽、广汽、T3等),网约车市场充满竞争和变化。一方面,这印证了这个市场容量足够大,吸引了众多巨头逐力。另一方面,也要求首汽约车不断适应市场环境变化,保持自身的竞争力。”

“自2015年9月上线后,2016年我们做地域覆盖,2017年做密度覆盖,2018年开放加盟,以更轻的模式加速规模化。2019年我们定义为‘口碑年’,重点打造‘服务+品质’作为企业的核心竞争力。”魏东表示。

据易观数据显示,2019年5月网约车市场主流平台乘客端活跃用户规模中,滴滴出行凭借其较大的业务规模(快车、专车、共享单车等)拥有约7517万活跃用户排名第一,首汽约车有330.1万活跃用户,曹操出行有247万活跃用户,Uber有96万活跃用户,神州专车有70.8万活跃用户,美团打车有49.1万活跃用户,易到有21.9万活跃用户。

一直以来,网约车“盈利难”的问题困扰着众多出行平台。行业巨头滴滴也在亏损,今年2月,一份滴滴出行内部流传的财务数据显示,公司2018年亏损109亿元。

仅布局两个城市的美团打车也未实现盈利。美团财报显示,摩拜和网约车业务给美团新增了81亿元总成本,两项成本合计占比从2017年的1.6%增至2018年的11%。

此次首汽约车内部宣布,将实现年内公司整体盈利,或将成为网约车行业里第一家宣布盈利的企业 。

来源:新京报

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