各版块分化愈加突出?江淮5月纯电动车销量是亮点


即便江淮在传统燃油乘用车版块表现失色,但江淮的根基——商用车并没有受到太大影响。不过,时间来到2019年之后,就忽然出现了微妙的变化。

近年来,无论是合作方面,还是对自家结构调整方面,江淮都把新能源汽车版块放到了重点。如此做法无可厚非,但作为一家上市公司,变革之路上,江淮的转变一时没法让人接受。

图1

如何权衡,是江淮需要做的事了。现在,车神探就江淮5月和前5个月的销量进行分析,给大家做个参考。

失速的商用车

江淮的商用车,是一个体系极为完整的版块。江淮所公布出来的销量数据显示,商用车版块的各类车型多数呈销量下滑状态,尤其是销量占比较高的重型货车即重卡,5月销量为3452辆,同比下滑15.12%,前5个月销量为18414辆,同比下滑21.32%。

图2

轻卡方面,5月份销量为16461辆,同比上涨了14.83%,但前5个月仍旧下滑,累计销量为94696辆,下滑幅度为1.97%。

商用车的客车版块中,大型客车在5月只卖出了24辆,相比去年同期的247辆,同比暴跌90.28%。所幸的是,这部分下滑的销量被轻客填补了回来。

就以前5个月的销量业绩来看,江淮的商用车版块是呈现出失速的状态的,作为根基,江淮需要多加重视一下这块市场的发展才行了。

传统燃油乘用车版块稍稍回暖

被诟病多时的传统燃油乘用车版块,销量有少许的回升。具体来看,江淮SUV车型5月销量为6197辆,同比增长30.68%,前5个月销量为40788辆,同比增长2.62%,SUV销量虽然增长,但2018年的基数实在太低,如果相比前几年的业绩,还是有些惨不忍睹。

图3

江淮轿车车型5月销量为6258辆,同比暴增了113.88%,前5个月销量为21661辆,同比增长14.05%。江淮的轿车车型其实不是很受欢迎,销量有着这样的提升,还是相当可观的。

相比SUV和轿车,江淮的MPV车型就有些不如意了。5月份,江淮MPV销量为2552辆,同比下跌48.28%,前5个月销量为17468辆,同比下跌46.96%。江淮瑞风系列的MPV在过去的市场占有率虽然不算很高,但也不差,如今一降再降,确实是江淮在这方面下的功夫偏少了。

暴增的新能源

如果说要拿一份业绩提振投资者的信心,那么,江淮新能源的表现足以让人振奋。5月份,江淮新能源汽车销量达到了8732辆,同比暴增206.60%,前5个月销量为30663辆,同比增长63.27%。

图4

目前仍处于新能源新政的过渡时期,江淮顶住了过渡时期的压力,或多或少可以说明江淮应对新政已经做好了准备。再者,江淮的新能源车型均为纯电动车型,而其纯电动车型的销量基本已经和北汽新能源持平。

车神探有话说

随着在新能源汽车版块发力越大,江淮多个版块的分化越来越明显。江淮需要承担的另一份压力是,如何做好新能源,把质量和技术提高起来,并在市场占有有利位置。真的把这些做好,江淮或许才会再次迎来春天。

来源:汽车头条

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2019-06-11
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