雷诺与阿里巴巴合作升级 首款天猫定制款雷诺电动车即将亮相


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4月11晚,为迎接F1锦标赛第1000场分站赛本周末在上海开赛,雷诺集团暨东风雷诺与车队全球赞助商天猫续签战略合作协议,发布雷诺继续发力F1赛事与开拓中国市场的既定战略,雷诺集团亚太市场销售副总裁、南亚总经理Guillaume SICARD先生与天猫汽车整车总经理顾万国先生、天猫品牌部总经理韩雯斐女士出席此次活动。  

合作升级  雷诺与天猫续签战略合作 

雷诺是来自法国的百年品牌,是欧洲第二大汽车制造商,阿里巴巴是全球最大的电商,两家巨头的合作旨在共同打造汽车行业新模式,利用天猫线上渠道优势以及阿里巴巴集团等业务板块的联动,帮助雷诺领跑互联网时代汽车业态新模式。

据悉,雷诺F1车队与阿里巴巴旗下天猫首次建立合作伙伴关系,成为雷诺F1车队的全球赞助商是在2018年2月。2018年3月,天猫与东风雷诺、雷诺集团三方达成战略合作协议,在汽车新零售领域展开了一系列合作。

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Guillaume SICARD先生表示,2019年雷诺F1车队与阿里巴巴天猫续签全球品牌合作协议,继续保持战略合作关系。双方合作旨在共同打造汽车“新零售”,利用阿里巴巴线上渠道优势,例如通过开通数据银行、品牌号等数字化工具等,帮助雷诺占位互联网时代新零售渠道。

他介绍,升级后的合作主要包括数据和技术个层面的合作。在技术方面,未来雷诺各个车型都会搭载EASYLINK智能互联系统,并针对电动车产品领域展开技术合作。在数据层面,双方将围绕品牌营销、潜客挖掘、销售网络赋能等方面深度合作。

首款天猫定制款雷诺电动车即将亮相

天猫母公司阿里巴巴在大数据、云处理方面的能力有目共睹,这也是雷诺在汽车新销售下选择天猫作为全球赞助伙伴的原因之一。雷诺自去年合作后就开通了数据银行、品牌号等数字化工具,并不断结合天猫营销活动产生效能提升,是基于天猫1.58亿的车主数据及利用品牌专属的数据人群包,挖掘潜客并提升门店效率。

在智能出行板块,EASYLINK也将全面应用到在雷诺各车型上,包括后续新车的合作。同时,双方还将强化在电动车产品技术上的深度合作,预计在不久的将来,消费者就能看到首款天猫定制款的雷诺电动车。

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战力升级 雷诺军团全力挑战新赛季

新赛季,丹尼尔·里卡多的加入为雷诺F1®车队再添虎将。在雷诺F1®车队之夜盛典上,丹尼尔·里卡多谈到:“雷诺在赛车运动方面有着悠久的历史和深厚的技术积淀,同时雷诺’挑战现状’的品牌精神也极具魅力,因此加入雷诺F1®车队并与他们一同征战是一项激动人心的事情。”4月14日,丹尼尔·里卡多与另外一位车手尼古拉斯·霍肯伯格将驾驶它在赛道上驰骋,一展黄色闪电的风采。

此外,雷诺F1®车队R.S.19全新赛车首次在国内亮相。外观设计上继续使用雷诺标志性的金黄、黑两色涂装,采用更宽、更简易的鼻锥。重量方面,赛车重量增加至743Kg,赛车油箱容量从105Kg增加至110Kg。动力方面,搭载采用最新技术设计的雷诺E-Tech19动力单元,性能相较上一代显著提升。

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据介绍,雷诺F1®车队中的中国力量也在快速成长。不久前,中国车手周冠宇与雷诺运动学院签约,作为雷诺F1®发展车手,成为离F1最近的中国人。在雷诺F1®车队之夜现场,另一位中国车手叶一飞也与雷诺运动学院签约,成为雷诺军团的后备力量。在2016年法国F4锦标赛上,叶一飞曾以14场胜利、17次最快圈速、10个杆位的出色发挥成为首位赢得国际赛事年度冠军的中国赛车手。

专访实录:

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雷诺集团亚太市场销售副总裁、南亚总经理Guillaume SICARD先生,拥有超过二十五年的汽车行业从业经历,在汽车工业领域颇有建树,拥有丰富的市场营销及销售经验。先生先后担任雷诺土耳其首席运营官、日产印度公司总裁,并于2017年5月任职雷诺亚太区市场销售副总裁,现任雷诺集团亚太市场销售副总裁/南亚总经理。

记者:雷诺对F1赛事的高度参与,为雷诺积攒了在市场营销方面的优势以及人气。未来雷诺将如何在品牌建设方面发挥这种优势?

Guillaume SICARD:我们需要先谈一下雷诺在中国推广F1的原因。首先,F1本身具有极高知名度和强大的吸引力,受到大家喜欢,雷诺通过F1可以提高在中国的知名度。另外,F1也可以帮助雷诺推广其品牌资产。因为对雷诺而言,通过对F1赛事的投入,可以体现出雷诺的技术研发实力,以及对激情和成功的追求,帮助雷诺打造品牌资产。

在发挥F1赛场积累的优势,提升知名度方面,我们会开展一系列的市场活动,类似今天这样的活动。我们还会培养更多的中国优秀本土车手。我们希望中国不仅仅举办F1赛事,让中国车迷近距离观赛,更是真正让中国人以及中国车手有机会在F1赛道上驾驶F1赛车。目前,雷诺运动学院已经拥有两名中国车手,这在很多品牌中都是少见的投资。此外,雷诺还与合作伙伴天猫携手,可以进一步推动雷诺的品牌知名度建设。 

记者:雷诺重返F1赛场四年以来,取得了怎样的进展?对新赛季有何期待?

Guillaume SICARD:从雷诺2016年重返F1赛场以来,我们在过去三个赛季获得了非常好的成绩,2016年排名第九,2017年上升到第七位,2018年我们已经成为第四名。F1是一个非常艰苦的赛事,需要长时间的投入,细节决定成败,也需要坚持和决心。雷诺能在短时间内获得如此进步,说明我们会在F1赛道上继续取得更好的成绩。

究其原因,首先雷诺F1团队有700人,工作都是围绕F1车队展开,这意味着我们在技术和后勤等方面拥有非常好的支持。其次,雷诺两位F1车手思路清晰,拥有极大的决心和信心,他们正帮助雷诺F1®车队迈向领奖台。

记者:相比去年,R.S.19和去年款有哪些改进?今天随着中国车手叶一飞加入雷诺学院,未来是否考虑在中国也设立学院?

Guillaume SICARD:首先新赛季的新车肯定会做调整和改进。比如整车重量、发动机、混动技术、空气动力学,以及外车设计等等。这些方面我们都做了一些相应的调整。

关于在中国设立雷诺运动学院的问题,其实雷诺运动学院的发展需要踏踏实实,一步一个脚印。我们会先去观察两位中国车手的发展情况,会看中国市场是否有这个需求,视车队的发展以及中国F1赛事发展决定。所以,这并不是完全不可能,但需要在未来进行诸多因素的判断。

记者:能否与我们分享一下雷诺在中国的营销思路?

Guillaume SICARD:东风雷诺是一个年轻的合资品牌,雷诺也是进入到中国市场比较晚的国际品牌。对我们来说,首先要在中国打响知名度,这是我们整个市场战略非常重要的部分。我们利用在F1的多年积累,以及天猫这样的新合作伙伴,来打响我们中国的知名度。

在品牌宣传方面,最重要的就是挑战与激情的精神,我们要鼓励这种生活方式。因此,我们希望在打响知名度的过程中,能够让消费者知道雷诺最核心的品牌资产和特质。

第二,我们需要在中国打造最适合中国市场的车型。东风雷诺的两款车型是科雷傲和科雷嘉,接下来在上海车展,大家还会看到雷诺即将推出的一款纯电动车。在2019年底,还会有一款全新的SUV加入东风雷诺的产品阵营。在东风雷诺未来的五年战略中,一共将会有9款新车型,为中国市场打造出更丰富、更适合的产品线。

第三,分销和服务网络也非常重要。一方面,我们发展线下经销商网络,另一方面,我们和天猫合作,找到线上更加有效的分销和服务形式,并适应目前全新的互联网业态。

这是我们现在品牌和市场战略上最重要的三点。雷诺对中国市场非常重视,下定决心要大力投资。比如,我们招募的两位中国车手就是很好的例子。

最后,大家知道雷诺在中国,除了东风雷诺之外,还有另外一家合资企业,与华晨合作的轻型商用车合资公司。雷诺不仅在乘用车发力,在轻型商用车也是用一样的战略,打响品牌知名度,打造最合适的产品线以及更好的分销和服务网络,帮助雷诺发展乘用车和商用车。

记者:雷诺有没有计划把F1积累的核心技术带到中国市场?能否透露一下是哪些技术点?

Guillaume SICARD:确实有很多F1技术用到雷诺的量产车型上,特别是在发动机的研发方面。

首先,雷诺一直都在研发小排量涡轮增压技术。在我们一开始进入到F1赛场的时候,就是这么做的。这项技术也已经用到了雷诺量产车型发动机上。F1工程师对尖端发动机技术的研发,可以帮助到我们的量产车型发动机的研发团队。

第二,混动技术。由于F1规则可以进行能量回收,我们需要更好融合电动、混动技术。雷诺F1®车队目前拥有两个基地:英国恩斯顿基地(Enstone)和法国维里•沙提永基地(Viry- Chatillon)。我们希望借F1赛车的研发,将混动技术更好结合到量产车型。

在中国同样如此。很快大家可以看到,在中国推出的车型会运用这些F1技术演变而来的发动机。在中国的传统观念中,小排量发动机不如大排量发动机强劲。但现在这种想法可能需要发生转变,雷诺把精力投入到如何让小排量发动机爆发出更强劲的动力,这也是雷诺对于环保和低油耗趋势的关注与践行。

未来,我们会看到一些小排量发动机,通过涡轮增压,甚至双涡轮增压技术,爆发出强劲动力。

来源:汽车头条

作者:柴小娜

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/89712

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