特斯拉刚降价又涨价,是噱头,还是营销策略?


特斯拉刚降价又涨价,这是特斯拉对于定价策略和市场把握没有清楚的认识,没有清晰的市场规划,所以可以看做是噱头营销,给消费者玩套路。

在3月1日,特斯拉宣布产品大幅降价,同时宣布要关闭大量门店。外界普遍解读为特斯拉现金流紧张,继续提升销量以维持公司财务稳健。尽管大幅降价的行为也遭到了大量车主的抗议,但降价行为为特斯拉带来了巨大的广告效应,线上线下均议论纷纷,同时销售人员表示参观、询问、预约试驾的人依旧络绎不绝。

短短数日之后,特斯拉又突然宣布涨价,并对停止关闭线下门店。这着实让人有点摸不着头脑,其销售策略可谓混乱至极。同时打了一波大肆吹捧特斯拉“纯线上销售模式”的粉丝的脸——特斯拉自己都还是不敢完全关闭了门店。

经过3月1日和3月10日这两拨价格调整之后,我们发现,Model S 75D终端售价居然还涨了1.1万,而全系Model 3的价格调整,平均降幅在3万左右;而Model X入门版车型降了15万,而顶配车型降了31.6万。

反复无常的市场定价,难以在消费者中形成稳定的市场品牌形象,容易使消费者持币观望,难以把握产品的实际价值,甚至打上一定的标签,比如“六折凯”、“七折豹”、“八折马”,对于企业品牌形象非常的不利。特斯拉完全没有必要为了短期广告效应而损害自己的品牌。

此次临时改变销售策略,可能是特斯拉内部矛盾严重,对于商业模式分歧巨大,也可能是来自车主和门店员工的抗议的压力。毕竟短短几天,不可能看得出关店是否真正节约了成本的同时不影响销量。

另外值得注意的是,特斯拉没有对model 3的后驱版和长续航版涨价,很可能是特斯拉希望保持model 3的价格竞争力,毕竟model 3才是特斯拉走量的车型,是特斯拉现金流的重要来源。

总结:

从最终价格调整结果,特斯拉终端车型销量结构比例,推出的促单政策以及正常的卖车逻辑来看,氢云链觉得,这次特斯拉刚降价又涨价,还是噱头营销的成分更大一些。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/88006

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2019-03-13
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