替特斯拉伸冤:我没有撞死机器人!我们的车是全世界最安全的!


马斯克在中国为特斯拉开辟新的战场,可自家的后花园却来了不速之客。

当地时间 6 日晚上 7 点左右,美国拉斯维加斯,CES 2019 会场内发生了一起离奇的车祸:一台高价打造的机器人被“自动驾驶”中的特斯拉 Model S “撞死”了。 

刚看到这则消息的时候,我们抱着搞个大新闻的想法寻根问底,然而最终,我们决定把这件事当笑话给大家讲。

特斯拉被机器人碰瓷了?!

在车祸中不幸身亡的,是一款来自俄罗斯机器人公司 Promobot 的可租借机器人,日租金达 2000 美元(1.37 万元)。当晚该款型机器人原定要被CES参展,然而其中一个机器人不知为何“离群”跑到路边,然后被一辆自动驾驶的特斯拉撞倒。

实际上,这已经不是 Promobot 公司的机器人第一次闹出“离群”的事情了。根据俄罗斯媒体的报道,在 2016 年 6 月,Promobot 的机器人就曾经“失去控制”,“逃”出了实验室,来到大街上,最终没电才停下来。16 年 9 月,Promobot 的机器人还因为“在街上做民意调查”被俄罗斯警方“逮捕”。

对于这次“离群”事故,Promobot 公司表示,机器人受损严重,无法修复,因此原定的参展计划也泡汤。 

这货长这样

然后更有意思的事情来了。

美国《每日邮报》宣称专访了当时坐在那辆“自动驾驶”Model S里面的乘客 George Caldera,George 表示他坐在驾驶座上,但是因为 Model S 正在“自动驾驶”,所以他没有注意到路况,也没有掌管方向盘。

George 还表示,当时他“打开了 Model S 的自动驾驶模式,然后车辆自己就开了,然后就撞上了路边的机器人。”

带自动驾驶模式的 Model S,还特么自己会开动…George 老哥你开心就好。

虽然我知道这种像段子一样的新闻,特吹们都懒得解释,但是考虑到特斯拉即将在国内大展拳脚,对尚未深入了解特斯拉的朋友们科普一下还是有必要的:特斯拉没有自动驾驶模式,那个名字叫做 Autopilot 的软件,是特斯拉的高级辅助驾驶系统,真的很高级,但终究是个辅助,驾驶者的双手需要一直放在方向盘上,并且需要对车辆的行为负责。

可这个段子还没完。

当地时间 7 号,这家叫做 Promobot 的公司发布了一则长度为 47 秒的“车祸”视频,里面记录了 Model S 撞倒路边机器人的全过程,大家可以看一下:

只说一点:被车撞到的物体,都会受惯性影响往车辆行驶的方向位移,而视频中“不幸遇害”的机器人嘛…内马尔了解一下?

特斯拉不想理你,并表示我们的车子最安全

如果你指望特斯拉能够回应,那你就错了,特斯拉的公关可是连广告都让粉丝自己拍的狠人。

公众号后台回复“广告”,看特吹们为 Model 3 拍的广告。

不过特斯拉用另一种方式证明了自己的安全性:当地时间 8 号,特斯拉发布了 2018 年 4 季度的车辆事故率安全报告。这也是 Autopilot V9 发布以来特斯拉公布的第一份安全报告,点击阅读原文即可看到报告的英文全文,要科学上网哦。

整个第四季度,特斯拉车辆在开启 Autopilot 的状态下事故率为 291 万英里(468.3 万公里)每宗事故,关闭 Autopilot 状态下为 158 万英里(254.3 万公里)每宗事故。与之相比,美国交通管理局 NHTSA 公布的 2018 四季度全美汽车平均事故率为 43.6 万英里(70.2 万公里)每宗事故。

也就是说,在不开启 Autopilot 状态下,特斯拉车辆比全美车辆平均安全 3.62 倍,开启 Autopilot 状态下,特斯拉车辆比全美车辆平均安全 6.67 倍。

低得发指的事故率,加上特斯拉还是目前唯一一个在售车型 NHTSA 安全测试全五星的车企,也难怪马斯克一点都不担心这类所谓“丑闻”,还在 Promobot 公司发布事故视频当天,发了一条在上海工厂动工仪式上“跳舞”的推特了。

(完)

来源:第一电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/85717

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2019-01-10
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