海马与科力远合作终止 混动计划落空

海马与科力远合作终止 混动计划落空

12月28日,科力远(600478SH)发布公告称,因与海马汽车(000572SZ)有限公司合作项目推进过程中的外部不可控因素发生变化,经双方协商,一致同意终止合作,双方已于当日签署了《合作终止协议》。随后,海马汽车也发布了同样的公告,证实了合作终止的事实。

对于终止合作给公司带来的影响,科力远方面表示,双方因《战略合作协议》存续期间及协议签订后所产生的所有债权债务已全部结清。此次终止战略合作是经公司审慎研究并与对方协商一致的结果,双方均无需对相关事项的终止承担赔偿及法律责任。合作终止不会对公司业绩及生产经营产生不利影响,也不存在损害公司及广大股东利益的情形。

从双方筹划合作到如今突然分手,科力远与海马汽车的爱情只持续了一年。2017年12月25日,海马汽车与科力远双双发布公告,海马汽车全资子公司海马汽车有限公司与科力远签订了《战略合作协议》。双方就海马汽车M6混合动力车型的开发、生产制造、销售推广等方面达成共识。

根据当时协议,科力远将向海马汽车提供混动系统,定制并购买基于海马M6型上搭载科力远提供的混动系统的混合动力产品。协议产品采用定制方式,由海马汽车制造,首期主要开拓公共出行市场,由科力远为主负责包销和推广运营。双方还约定,至2021年底合作生产协议产品的产销目标为累计不低于15万辆。其中,2019年和2020年由科力远包销,若双方协商一致海马汽车可对外销售协议产品。

合作之际,双方甚至对筹划中的M6混动版给出了时间表及开发进度。当时公告显示,产业化定制开发功能样车完成时间目标暂定为2018年5月,量产及其他开发节点时间在双方签署的产业化开发协议中进行约定。按计划,至2021年底合作生产协议产品的产销目标为累计不低于15万辆。这对于市场来说,无疑是一大利好,两家公司的股价随之也应声上涨。

彼时,有业内人士认为,海马汽车与科力远走到一起,是一场“干柴烈火”式的各取所需。对于海马汽车来说,传统燃油车销量一直低迷,急需新车型来改变这种冷淡的销量现状。相对于纯电动,混合动力在短期内更贴近市场,有望提振销量。

根据海马汽车公布的最新销量数据显示,11月份共销售整车2633辆,同比下降7977%,创下2007年以来月销量最低记录,其中SUV产品销量为1274辆,同比下降8593%;今年1至11月,海马汽车共累计销售整车62385辆,同比下降4988%,仅达到去年同期的一半销量。另外,其财报数据显示,2018年前三季度,海马汽车实现营业收入为42亿元,同比下降41%,亏损477亿元,而公司上年同期亏损为6278万元。

对于科力远来说,由于连年亏损,市场一直质疑其混合动力系统,需要有新的车型来证明其技术路线。坚持走混合动力路线的科力远业绩一直未能跟上市场步伐。数据显示,2015年至2017年,科力远扣非后净利润分别亏损969674万元、226亿元、102亿元。往上追溯,科力远上一次扣非后净利润为正值还是2010年,即意味着该公司已连续亏损7年多,累计亏损达到717亿元。

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2019-01-02
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