动力电池毛利率或将跌破10%,投资风险进一步加大


随着新能源行业的迅速发展,与其相关的产业链也迅速被带动,吸引了越来越多的企业投入市场。2017年9月份,双积分政策正式实行,各池厂纷纷扩大产能,来应对巨大的行业需求。与2012年相比,动力电池单体能量密度提高了1.7倍,而我国也已成为全球最大的动力电池生产国,企业竞争力也在大幅度增强。

动力电池毛利率或将跌破10%,网友:这年头啥钱都不好赚!

照理说,锂电池行业变得如此”热闹”,对于新能源的发展也是件好事,然而没想到,利润却成为了让企业非常头痛的一件事。在政策的支持下,无论内行外行,都想在动力电池领域分一杯羹,于是在近几年来,动力电池几乎成了一颗”摇钱树”。但早在2017年,经济研究院的专家就预计2018年,预期产能扩张速度仍将继续,竞争、补贴减少甚至取消将导致价格下滑,而能量密度提升和规模效应对成本降低影响十分明显。原料价格坚挺将影响电池企业毛利率,预计2018年动力电池企业毛利率将由目前的30%左右下降到20%左右,动力电池企业的利润空间正在一点点被吞噬,电池企业在短期内压缩成本的意愿非常强烈。电池企业将通过向上游隔膜、电解液压价等”降本”措施,以及提高标准化、规模化生产等措施来尽力弥补。

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据外媒预测,我国锂电池全球占比将从2016年的40%上升至2020年的70%,然而与日韩等国相比,我国锂电池的核心技术确实存在差距,高端的锂电产品非常稀缺,低端产品大规模生产后泛滥成灾,形成产业”白菜化”现象,导致企业利润率不断降低。如今电池行业竞争如此激烈,仅依靠锂电池已经越来越难提升企业的毛利率。拥有上游的锂矿等重要矿产,并拥有冶炼加工标准化原材料的能力,都将成为企业竞争力提升的重要因素。行业发展迅速,带来的结果就是供需完全不平衡,钴、镍、铜、锂等矿产资源价格轮番大幅上涨,目前在正极材料应用成本中,镍、钴、锰成本已经占到正极材料成本的90%,而正常情况下根本不可能达到这个数字。

未来锂电企业发展的方向有多样化,一是在原有技术上加大变革,二是对上下游生产线的拓展,三是与上下游企业互惠合作等等,企业应根据自家的经营状况来合理应对。最关键的是,我们仍然要加快电池核心技术的发展与研究,从而迎接因新能源发展而将面临的巨大电池市场。

来源:第一电动网

作者:电车插座

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2019-01-02
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