合资股比突防“第二弹”?戴姆勒被曝欲增持北京奔驰股份至65%


虽然2018年还有不到一个月收官,但中国汽车圈依旧大新闻不断。继雷克萨斯“被国产”一汽之后,在合资股比方面又有了新的消息。  

图1

近日,外媒爆料称,戴姆勒欲增持北京奔驰的股份,从之前的49%增持至65%,这则消息虽然并没有被“官宣”,但是仍然引发了国内媒体的热炒。

众所周知,2018年中国汽车圈正式进入到“后合资股比时代”,根据之前的规划,中国汽车行业将分类实行过渡期开放:2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。  

图2

10月份,宝马率先成为了合资股比突防的“吃螃蟹者”,按照宝马与华晨签署的相关协议,“宝马集团在华晨宝马中持股比例拟将提升至75%”,而75%更被业内视为现阶段调整合资股比之后的“上限”。

知情人士表示,戴姆勒有意向将其持股比例从49%增加到至少65%。由于商谈保密,知情人士要求匿名。知情人士说,戴姆勒与北京汽车仅仅是属于讨论阶段,双方并没有达成任何协议。  

尚处于传闻阶段的消息自然引发了外界的广泛联想,如果传闻属实,这将成为继宝马之后,汽车圈合资股比突防的第二起。一直以来,北汽集团和戴姆勒均表示合作紧密,“北戴合”合作更是在2018年有了进一步的进展。  

图3

今年前11个月,在中国车市进入到微增长周期中,奔驰和Samrt品牌在华销售数字已经突破60万辆。就在上个月,北京奔驰国产200万辆下线,与此同时,北京奔驰前驱车平台(MFA)工厂建设全面落成。  

根据介绍,北京奔驰已建立起全球面积最大,产量最高,综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。同时也成为唯一拥有前驱车、后驱车、电动车和动力总成四大平台的合资企业,产销量更是连续9年实现两位数增长,目前梅赛德斯-奔驰国产车型的销量占比已经超过了70%。  

戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华业务唐仕凯近日刚刚对外透露,计划投资总计超过11亿元人民币,在北京建立第二个重要研发机构,并投资50亿元人民币用于奔驰纯电动车以及动力电池的本土生产。

来源:汽车头条

作者:沈楠

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/83101

返回第一电动网首页 >



以上内容转载自其他媒体或他人发布,目的在于传播更多信息,转载内容并不代表真锂研究的立场。


广告 (购买广告位)

meiduhaichuang

香河昆仑

2018-12-05
298 views