现代汽车超2亿回购稳人心 布局燃料汽车谋出路


11月30日, 据路透社透露,韩国现代汽车周五表示,将回购2,550亿韩元(2.283亿美元)的普通股及优先股,以稳定股价和提高投资者回报,这一消息推动其股价上涨4%。

现代汽车股价今年累计下跌逾30%,美国对冲基金Elliott本月稍早再度向该公司施压,要求它将“过剩资本”返还给股东。

此前在5月时,由创始家族支持的现代汽车集团在遭到Elliott的反对后搁置了一项所有权重组计划,该计划将使会长之子获得更大控制权。

现代在监管申报文件中表示,将回购2,140亿韩元的普通股和410亿韩元的优先股。预计回购操作将于今年12月3日开始,于2019年2月28日结束。

现代汽车关联企业股价也上涨,0015GMT,起亚汽车涨2.4%,现代摩比斯涨1.7%,韩国综合股价指数(KOSPI)涨0.2%。

值得关注的是,今年以来,现代在氢燃料电池方面表现得很积极。今年3月在韩国上市的NEXO,在今年6月时订单就已经超过1000辆。目前现代汽车在燃料电池技术方面已经与奥迪汽车达成战略合作。在中国,现代汽车与清华大学北京清华工业开发研究院共同设立了“氢能基金”,以推动中韩两国氢能源相关创新技术的研发能力、引领“氢能社会”的快速发展。根据国际氢能委员会的预测,2050年人类将正式迈入氢时代。

在氢燃料电池车的研发方面,韩国已经走在前面,现代汽车在途胜ix FCEV的基础上 苦心磨剑5年,研发出新一代氢燃料电池车NEXO,其在产品性能、智能驾驶技术、能耗、可靠性等多个方面进行了全面提升。可以和日本丰田的MIRAI叫叫板。按照2030年中国燃料电池车保有量200万辆的数字规划来看,中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源:盖世汽车

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2018-12-04
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