揭秘特斯拉超级电池工厂,这里是机器人的世界


今年特斯拉风波不断,马斯克先在 Twitter 掀起私有化闹剧,又在直播中抽大麻,多位高管相继离职,公司股价动荡……

所幸上一季度特斯拉终于扭亏为盈,利润达到了3.12 亿美元,一切似乎都在走向正轨,其中也包括了掌握未来特斯拉产能命脉的超级电池工厂Gigfctory1。

早在 2013 年,特斯拉就宣布了自建电池工厂的计划, Gigfctory 1 最终选址内华达州,总投资超过 50 亿美元。

目前 Gigfctory 1 占地整体建筑结构占地面积超过 18 万平方米,多层作业区面积超过 46 万平方米,但Gigfctory 1 尚未完全竣工,现在仅完成了 30%。

如果工厂完工,Gigfctory 1 将成为全球物理面积最大的建筑,使用面积则仅次于波音艾弗雷特工厂(Boeing Everett Plnt)。虽然还未完工,但工厂在 2016 年已经开始投产,部分 Model 3 电池就是在这里生产,最近外媒The verge走进了特斯拉这家位于荒漠之中的超级电池工厂。

完工后的 Gigfctory 1 渲染图

通过 The verge 的镜头,可以更直观感受这座超级电池工厂的大,灰色的走廊似乎看不到尽头。而生产车间的主色调为白色和特斯拉标志性的红色,这里是机器人的世界,充斥着机器的轰鸣声。

不知道为什么,这座巨大的工厂可以几乎不需要人工监督的情况下实现「无人驾驶」。

参观 Gigfctory 1 的记者 Sen O’Kne感叹道 。正如马斯克的描述,Gigfctory 就是「一台打造机器的机器」,在工厂的组装线中机器人承担了大部分工作。

在 Gigfctory 1 工作的机器人主要有三种。自动引导车(AGV)可以根据地面磁铁或导航信标来移动或改变路径,可以安全避开人类和障碍物,顺畅无阻地穿梭于工厂中。

自动引导车(AGV)

另外一个机器人是自动驾驶智能车(AIV),可负荷 60kg 的货物,续航时间长达 19 个小时,而且会自主安排充电。

其中一台自动驾驶智能车(AIV)被改造成《星球大战》里的 R2-D2 造型

而 M-900iB 机械臂则跟很多汽车工厂的机械臂类似,这款机械臂每个组合可有效负荷 700 kg,单个机械臂可负荷 360 kg。

但高度的自动化也不能完全取代人力,Gigfctory 1 在筹建之前就承诺为当地带来 6500 个工作岗位,并在 2020 年达到每年达到 35 兆瓦的的电池产能,每年生产 20 万辆特斯拉汽车。

目前 Gigfctory 1 有望提前完成这一目标,目前特斯拉在工厂内已经有 7000 多名员工,此外松下公司也租用了 Gigfctory 1 的一部分来为特斯拉生产电池的电芯,并额外雇佣了 3000 多人。

而松下也为电池生产带来了先进的机器,马斯克称松下这些机器将让工厂的电池生产速度「比机枪射出的子弹速度还快」。

松下的电芯制造机

特斯拉今年电池产能已经超过 20 兆瓦,很有可能提前达到 2020 年的目标,届时全球的 60% 的锂电池产量都将来自特斯拉, Gigfctory 1 也将成为全球最大的锂电池工厂。

现在 Gigfctory 1 生产的产品有 Model 3 电池、特斯拉汽车的动力传动系统、以及两款太阳能蓄电池Powerwll和 Powerpck。

尽管这些产品都已经公开发布,但出于保密原因参观的记者并不允许拍摄具体的生产过程,而工厂内的工人也是通过玻璃窗口来监视电池的生产。

这个投资超过 50 亿美元的工厂中的设计的也很考究,为了与周边环境相融合采用了钻石形状的外观,屋顶和周围山顶都铺设上了太阳能面板。同时为了为抵御地震,工厂以四种不同的结构建立在四个独立的地基上,一个地基的花费就高达 1600 万美元。

Gigfctory 1 顶部太阳能面板

虽然目前特斯拉主要的产能都由加州的弗里蒙特工厂承担,但 Gigfctory 能让特斯拉以更低成本量产汽车,包括让特斯拉扭亏为盈的入门级电动车 Model 3, Gigfctory 是保证 Model 3 不再跳票的关键。

特斯拉弗里蒙特工厂

而特斯拉也正在筹建更多的 Gigfctory ,在纽约布法罗建设 Gigfctory 2,负责制造特斯拉太阳能屋顶瓦片和太阳能模块等产品。

而第三家 Gigfctory 则会坐落在中国,根据上海环境部门的一则公示:特斯拉上海超级工厂项目(一期)建成后,生产车型包括 Model 3 和 Model Y,目标年产 25 万辆纯电动整车。

特斯拉上海超级工厂最终的目标是年产量最大可以达到 50 万辆,《证券日报》援引业内人士消息称整个项目投资或超过 100 亿美元。

按照马斯克的计划,还会开设十几个 Gigfctory,不过这些超级工厂可能不都有特斯拉来建设。对于特斯拉来说, Gigfctory 不仅决定了 Model 3 等车型的产能是否能跟上,也寄托了马斯克对于可持续交通和能源生产的愿景,特斯拉运营副总裁 Chris Lister 表示:

Gigfctory 对于实现公司的使命至关重要,这一使命超越了电动汽车,目标是要推动世界向可持续能源的转型。

这座沙漠中的工厂正在让马斯克的这一目标越来越近,未来马斯克或许不用需要因为产能问题操心得在工厂过夜,还得靠大麻来缓解压力了。

来源:车云网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/82962

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2018-12-04
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