退不出押金、留不住用户,ofo该如何“跪着活下去”?


朋友,你的ofo押金退了吗?

最近,ofo因为迟迟不退押金而成为舆论争议的焦点。为了不退押金,ofo想了很多办法。

图1

ofo并不是第一家“伤害”消费者的共享单车。从2017年开始,酷骑单车、町町单车等就接连被曝出押金难退事件。

今年1月,处在破产边缘的小蓝单车“幸运”地被滴滴收购,原小蓝单车用户的押金被转换为滴滴单车券和出行券,用户仍然无法直接获得现金退款。

图2

负面缠身,用户流失

从2017年开始,ofo就频频传出负面新闻。2018年下半年以来,几乎每个月都有ofo被收购、破产或跑路的消息传出。ofo方面都对此表示否认。

图3

企查查数据显示,截至发稿,ofo自身风险数已升至23条。

中国执行信息公开网显示,2018年8月至11月,ofo的运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司已被20次列入被执行人名单,涉及执行标的超5360万元。

图4

极光大数据显示,2017年底,ofo还是渗透率最高的共享单车APP;到2018年9月,ofo已被摩拜单车赶超,且渗透率出现下滑。

图5

跪着也要活下去

为摆脱资金困境,2018年以来,ofo不断进行商业化探索,尝试自我“输血”。

12月,ofo自降导流费用,与万达普惠、小黑鱼信贷、贷上钱等多家网贷平台达成合作,在其App的“看看”、“钱包”等栏目中内嵌相关网贷平台的推广服务。

图6

11月28日,ofo创始人兼CEO戴威发表一封内部信,进行了一系列组织架构调整。他在信中表示,ofo“哪怕是跪着也要活下去”,只要活着,就有希望。

来源:界面

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/82899

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2018-12-03
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