国能新能源预售旗下首款代号93车型 补贴预售16.98万起


从2017年1月获得发改委核准,到2018年11月摘得工信部批复,国能新能源经历了21个月。

11月5日,工信部发布了第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》),在获许可的汽车生产企业中,国能新能源汽车有限责任公司(以下简称“国能新能源”)入列其中。

这意味着,国能新能源成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源后,第10家获得工信部准入的企业。  

来自瑞典的新能源工厂

早在2012年,国能新能源就已经成立,其总部位于瑞典特罗尔海坦市,产品研发和制造中心设立在中国。同年9月,国能新能源收购了瑞典萨博汽车公司核心资产及知识产权。

2015年6月,为拓展中国市场,国能新能源在天津滨海的高新技术产业开发区注册成立,注册资本24亿元,是国能电动汽车瑞典有限公司的子公司。

同年10月,天津工厂开工建设,占地面积716亩,总投资达42亿元,是天津市20大重点项目之一。项目一期年产5万辆纯电动乘用车,二期建成扩产后年产可达22万台。

通过对于萨博汽车核心技术资产的消化和升级,以及对其质量标准和管理体系的延续和更新,国能新能源已经逐步打造出了自己独有的产品研发和制造实力。去年1月,国能新能源顺利获得国家发改委新建纯电动乘用车生产资质。

目前,国能新能源工厂的四大车间已经封顶,冲压和焊接车间生产线已经装配完成,涂装的产线正在建设,预计整个工厂将在今年年底完工。

手握31.2万张订单

对比已经获得“双资质”的9家企业,不难发现,大多数已在市场上有产品在售,但国能新能源也不是一片空白。 

在2017年CES亚洲消费电子展上,国能新能源就发布了两款概念量产车:9-3(轿车)和9-3X(SUV)。目前旗下唯一一款纯电动车国能新能源93,正在预售阶段,补贴后售价为16.98万元。

其实早在工厂还未完全建成时,国能汽车就与熊猫新能源签订了25万辆、价值780亿的大订单,在2020年前完成交付。 

2016年初,国能新能源也与中国华腾工业有限公司签署了2万辆电动车采购协议,采购合同金额为66亿元。

去年年底,国能再次与滴滴出行签署了合作协议,希望到2020年,平台上能够拥有超过100万辆新能源汽车,并在未来十年成为全球最大的新能源汽车运营商之一。

今年10月,国能在天津基地与中瑞汽车销售企业签署4.2万辆电动车销售协议,其中3.1万辆是正式合同。

此外,国能新能源还与湖北泰特机电签署了战略合作协议,双方拟在轮毂电机的推广、联合研发、资本运作等领域开展全面合作,其智能电力公路”三网融合”平台也于今年6月正式落地上海松江区G60科创走廊。

值得一提的是,首批约20辆国能汽车93将于今年晚些时候在天津滨海新区展开试运营,届时国能汽车与微软联合开发的智能出行系统也会投入试用。

对于国能新能源来说,获得“双资质”是一个好的开端,在接下来的建设工厂提高产能中,以租赁车辆运营为切入口,如何对消费市场有一个精准的把脉,还需多多思考。

今年4月、5月、8月、9月,前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源连续获得工信部审批,国能新能源也在11月初顺利摘得工信部颁发的第10张资质,剩余5家已获发改委批复、却仍待工信部审批的企业,分别是江苏敏安、万向集团、河南速达、陆地方舟及江淮大众将有更大的机会和可能获得另一张资质。

你觉得下一个获得资质的车企会是谁?

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/80224

返回第一电动网首页 >



以上内容转载自其他媒体或他人发布,目的在于传播更多信息,转载内容并不代表真锂研究的立场。


广告 (购买广告位)

meiduhaichuang

香河昆仑

2018-11-07
687 views