2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车 销量和装机量占比差异原因分析

出自:真锂研究  作者:张慧

1、2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车总销量对比

2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车总销量为611,858辆,其中纯电动汽车销量为319,010辆,占比52%,插混汽车销量为292,848辆,占比48%。从不同国家来看,纯电动汽车和插混汽车总销量排名第一的是美国,占比33%,排名第二的是挪威,占比10%,日本、德国销量都在53,000-54,000辆之间,相差不大,分别排在第三、第四位,占比9%左右,英国和法国销量在42,000-50,000辆之间,占比分别为8%,7%,分列第五、第六名。其他国家销量占比较小。

图表 1:2017年海外市场不同国家纯电动汽车和插混汽车总销量

 

从不同车辆类型来看,2017年海外纯电动汽车市场销量最大的是美国,销量108,231辆,占比34%,排在第二位的是挪威,销量为32,542辆,占比10%,法国以30,268辆占比9%,排在第三位。德国销量25,830辆,占比8%,排在第四位。日本销量19,079辆,占比6%,排在第五位。排在第六位的是中国进口的纯电动汽车,15,814辆,占比5%。

2017年海外插混汽车市场销量最大的仍然是美国,销量91,526辆,占比31%,排在第二位的是英国,销量34,776辆,占比11.88%,排在第三位的是日本,销量34,081辆,占比11.64%,挪威以28,446辆,占比9.71%,排在第四位,德国销量27,269辆,占比9.31%,排在第五位,排在第六位的是瑞典,销量15,598辆,占比5.33%。

 

从各个国家纯电动汽车和插混汽车销量占比情况看,以纯电动汽车为主的国家有韩国、荷兰、奥地利、法国、瑞士,占比在60%以上,其中韩国纯电动汽车占比高达97.42%,荷兰高达87.58%。中国香港也以生产纯电动汽车为主,占比高达99.97%。中国进口的车型也以纯电动汽车为主,占比高达74.48%。纯电动汽车和插混汽车平均分配的国家有美国、挪威、西班牙、加拿大、德国、葡萄牙、意大利,两种车型占比都在50%左右。以插混汽车为主的国家有日本、英国、瑞典、比利时,插混汽车占比超过60%。

2、2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车装机量对比

2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车装机量合计20,159,163kWh,其中纯电动汽车16,964,384kWh,占比84%,占绝大多数,插混汽车3,194,779kWh,占比16%。看来海外市场的装机量大部分消耗在纯电动汽车上。

 

 

 

3、2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车销量和装机量占比差异原因分析

2017年海外市场纯电动汽车和插混汽车的销量占比,纯电动汽车占比52%,插混汽车占比48%,相差并不大,是什么原因导致纯电动汽车和插混汽车电池装机量相差甚远呢?

张慧对比了2017年海外市场销售的50款纯电动汽车和40款插混汽车的电池包带电量及销量数据,计算出不用范围电池包带电量的销量占比数值,发现纯电动汽车电池包带电量在6.1-95kWh之间,而且电池包带电量小于20kWh的纯电动汽车销量占比只有5.00%,94.77%的销量电池包带电量都大于20kWh。而插混汽车的情况刚好相反,电池包带电量在3.4-33kWh之间,而且电池包带电量小于20kWh的销量占比98.35%,而大于20kWh的销量只有1.65%。这就是纯电动汽车电池装机量占比较大的原因。

 


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2018-03-01
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